2017年7月4日2時26分，我國著名的能源動力科學家，中國科學院院士、第三世界科學院院士，我國鍋爐專業(yè)、熱能工程學科創(chuàng)始人之一，多相流熱物理學科奠基者陳學俊因病醫(yī)治無效，在西安去世，享年99歲。
工程強國夢，一世西部情。陳學俊出生于動蕩國難之時，學成后矢志工程報國，他創(chuàng)辦我國鍋爐專業(yè)、熱能工程學科，開創(chuàng)多相流熱物理學科，一生為中國工程事業(yè)奮斗到底。1956年，交通大學響應中央號召內(nèi)遷至西安、支援大西北建設，陳學俊放棄上海優(yōu)越生活毅然決然西遷，這一遷就是60余年。
盛夏夜空，燦星隕落。陳學俊走完了他在崢嶸歲月中堅守初心的一生，留下的是一腔愛國報國、無私奉獻的赤子情懷。
創(chuàng)建鍋爐專業(yè) 矢志工程報國
1941年，22歲的陳學俊首次登上全國性學術會議講臺，在貴陽舉行的中國工程師學會上，陳學俊宣讀了我國鍋爐制造方面的第一篇論文——《鍋爐制造工藝的研究》。他感懷所做一曲《工程師進行曲》：“爭名利，無意義，學工程，有志氣，為人民，謀福利，為社會，求進取，我們大家一致把心齊，愛團體，我們永遠為中國工程奮斗到底。”
這一曲矢志報國的拳拳之音，他傾盡畢生心血吟誦演繹。
1947年初，陳學俊在美國有著“鍋爐制作者”美譽的普渡大學獲得碩士學位后回到上海，同年10 月，28歲的他被聘為交通大學機械系兼任教授，自此開始了與交通大學近七十年的情緣。
1949年初上海解放之際，陳學俊的家人苦勸他去臺灣團聚，但他毅然選擇留在上海參加新中國的建設。新中國成立前后，他編著了我國動力工程的成套書籍，陸續(xù)出版了《燃氣輪機》、《實用汽輪機學》、《蒸汽動力廠》、《鍋爐學》、《鍋爐整體》、《鍋內(nèi)過程》等14部專著及材料，其中《燃氣輪機》一書是國內(nèi)第一本燃氣輪機專著，而且當時在國際上也很少見。1985年瑞士蘇黎世高等工業(yè)大學氣動力學專家蘇特，看到一本20世紀40年代出版的陳學俊專著后大為驚奇，連聲稱贊：“你是燃氣輪機方面的先驅(qū)者！”
陳學俊是我國熱能工程學科的創(chuàng)始人之一。上世紀50年代，我國開始生產(chǎn)電站鍋爐，獨立自主發(fā)展電力工業(yè)，當時國內(nèi)從設計、制造到安裝調(diào)試、運行等技術，一切都是空白。為了適應國家建設的需要，1952年，陳學俊籌建了我國高校中第一個鍋爐專業(yè)，培養(yǎng)這一領域的高級人才。他還在國內(nèi)首先提出發(fā)展超臨界發(fā)電機組的建議，主持了60萬千瓦超臨界機組的參數(shù)選擇研究，籌建了國內(nèi)第一個可以工作到臨界壓力至超臨界壓力的高壓試驗臺，這在當時的國外高等學校中也屬罕見。
他也是中國多相流熱物理學科奠基人。上世紀70年代末，他主持籌建了我國高校中第一個工程熱物理研究所。隨后20多年，他根據(jù)多相流與傳熱領域的國際發(fā)展動態(tài)，結合國家經(jīng)濟建設的需要，長期堅持以兩相流與傳熱為主的科研方向，對汽液兩相流和沸騰傳熱規(guī)律作了系統(tǒng)的創(chuàng)造性的研究, 對兩相流不穩(wěn)定性高參數(shù)兩相流動特性研究處于國際領先。他創(chuàng)造了多個“首次”：首次發(fā)現(xiàn)了“液膜倒置”現(xiàn)象這一重要的兩相流動機理”；首次在國內(nèi)外對螺旋管內(nèi)兩相環(huán)狀流速度場進行理論求解，并應用LDV測定了環(huán)狀流液膜層局部速度分布；首次在國內(nèi)應用高速攝影和觀察窗技術實現(xiàn)了中高壓汽水兩相流的測定判別，建立了國際上第一張臥式螺旋管內(nèi)中高壓汽水兩相流型圖；首次提出了水平管上下壁溫飛升點的計算模型與兩相流摩擦阻力計算式；首次在國內(nèi)對中高壓下汽水兩相流在垂直單管、平行管、U型管、螺旋管等內(nèi)的壓力降型、密度波型及熱力型脈動進行了系統(tǒng)的研究，區(qū)分和定義了汽化點處脈動這種新的脈動形式等。
陳學俊的工程強國路，不僅在于重視基礎理論研究、促進學科發(fā)展，同時也注重結合對國民經(jīng)濟發(fā)展有應用前景的研究項目，真正做到“把研究成果寫在國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場”。多年的深入系統(tǒng)研究，他取得了一系列令人矚目的成果：獲國家自然科學獎2項，國家科技進步獎1項，何梁何利基金科學與技術進步獎，國家有重要貢獻獎1項，國家教育委員會科技進步一等獎2項、二等獎5項。發(fā)表學術論文300多篇，這些研究成果對我國大型電站鍋爐的設計、生產(chǎn)提供了重要的理論依據(jù)，已用于國家主力鍋爐廠的設計和生產(chǎn)中。
由于對我國動力工程及能源工業(yè)方面的杰出貢獻，陳學俊于1980年當選中國科學院學部委員（院士），1996年當選第三世界科學院院士，同年獲何梁何利科學與技術進步獎。年近期頤的陳學俊仍愛唱歌，他最常唱的還是那首《工程師進行曲》。工程強國夢，深深印刻在陳學俊的血脈里，也繼承傳遞在他的弟子后學中。
甘為人梯育英才 能源桃李滿天下
新中國成立之初，陳學俊暗許宏愿：發(fā)展經(jīng)濟要以教育為本，國家富強必先發(fā)展工業(yè)，而發(fā)展工業(yè)就必須要有大批的專業(yè)人才，他決定到高等院校專心執(zhí)教。
育人六十余載，陳學俊親自教過的學生有2500多人，他們中的絕大多數(shù)已經(jīng)成為我國動力工業(yè)領域的骨干力量，不少人成為有重要貢獻的專家、教授，6人成為兩院院士。1955年9月，交通大學鍋爐專業(yè)開始招收兩年制研究生，陳學俊指導的三人中，林宗虎于1995年當選為中國工程院院士，這一對院士師生被傳為佳話。“我取得的成就都得益于陳學俊院士的培養(yǎng)。”林宗虎院士至今仍感佩。
陳學俊籌建了我國高校中的第一個鍋爐專業(yè)之后，克服困難開出了鍋爐專業(yè)的全部課程。在他的帶領和指導下，第一屆鍋爐專業(yè)的學生在4年內(nèi)基本達到了蘇聯(lián)莫斯科動力學院5年制同類專業(yè)的畢業(yè)生水平。1956年，第一屆畢業(yè)生全部通過畢業(yè)設計答辯，順利畢業(yè)，成為中國建設電站鍋爐事業(yè)的中堅力量。
1980年，國務院學位制度公布，陳學俊被聘為國務院學位委員會工科評議組成員、第一批博士生導師。他培養(yǎng)的74名研究生中，36人獲博士學位， 34人獲碩士學位，博士后4名。他的學生郭烈錦，年僅29歲就由于成績突出從講師破格提升為西安交通大學教授，并成為教育部首批“長江學者獎勵計劃”特聘教授。直至今日，郭烈錦仍秉持恩師之志，率領團隊在動力工程多相流領域創(chuàng)新領跑，為服務國家能源重大戰(zhàn)略做貢獻。
陳學俊一貫重視品德教育，時時不忘先教做人。他經(jīng)常以自己的親身經(jīng)歷和切身體會教育學生愛國、愛黨、愛社會主義，鼓勵學生們要有理想、有志氣、自尊自信、勇于創(chuàng)新、貴在堅持。他是一位嚴師，要求學生們在工作和學習中不怕艱苦，把最大的精力投入到教學和科研當中去。他又是一位慈父，貼心關懷著學生們事業(yè)和生活的方方面面。在他患病前往北京動手術時，為了把學生的答辯工作安排好，將手術日期一拖再拖，臨走時還再三叮囑學生答辯中應當注意的問題。多年來，在他的影響下，他的學生大多選擇留在國內(nèi)，特別扎根西部城市，為祖國的西部大開發(fā)建設服務。
陳學俊的一生十分簡樸，但他卻熱心捐資助學。1996年，他將獲得的何梁何利基金科學與技術進步獎的10萬元獎金，分贈給了安康希望工程和西安交通大學，設立研究生獎學金。2006年，他又在學院內(nèi)設“陳學俊優(yōu)秀獎學金”，至今已獎勵學生160人，發(fā)放獎學金31.5萬元。2016年，西安交大120周年校慶之際，陳學俊再次向?qū)W校捐款20萬元。
幾十年如一日，陳學俊始終扎根在教學育人第一線。在西安交大的梧桐東道上，無論春夏秋冬，經(jīng)常有人見到被攙扶前行的白發(fā)蒼蒼的陳學俊，他不是去實驗室看學生，就是去辦公室整理材料。
西遷大樹擎天枝 育得繁蔭滋后學
陳學俊的一生做出過很多次重大選擇，每一次選擇，他都總是把根深深扎在祖國需要的地方，奉獻一片赤誠之心。
1955年，國務院考慮到高等學校合理布局應適應國民經(jīng)濟發(fā)展及東南沿海地處國防前線形勢比較嚴峻的兩個主要原因，決定交通大學遷往西安。1957年，由于國際形勢有所變化，東南沿海相對穩(wěn)定，在交通大學師生員工中引發(fā)了遷校問題的大討論，反對遷校的聲音意見很多。
陳學俊堅決擁護交大全部遷往西安，他認為：交通大學遷校問題的正確處理和實施，不僅是交通大學一所學校的問題，還直接關系到院系調(diào)整和沿海支援內(nèi)地，關系到整個國家的發(fā)展戰(zhàn)略布局。在多次討論遷校問題的大會上，陳學俊帶頭表態(tài)擁護交大西遷。他把滿腔熱情投入到遷校的動員工作中，在時任動力系主任朱麟五教授和他的共同努力下，動力機械系成為全校唯一全遷西安的系。
1957年9月，陳學俊夫婦帶著四個孩子乘坐第一批專列由上海前往西安，臨行前，他將上海的兩間位于牯嶺路（國際飯店后面）房子交給了上海市房管部門。他認為：“既然去西安扎根西北黃土地，就不要再為房子而有所牽掛，錢是身外之物，不值得去計較。”
遷校初期條件艱苦，校園選址是一片荒郊野地。教職工開會是坐在四面透風的的草棚大禮堂里，冬天的大教室僅靠一個小爐子防寒。野草叢中兔子亂跑，入夜閉門可聽狼叫。陳學俊和遷校先驅(qū)們克服了水土不服、缺少水產(chǎn)品、大米、蔬果等生活難題，扛過了三年自然災害的困苦，共同建設出一個堪稱當時全國一流的嶄新校園。
1960年，當原任動力系主任回上海時，陳學俊就接任了系主任工作。當時國家有政策規(guī)定：在西安工作幾年后可回上海工作，但陳學俊卻牢牢扎根在大西北。在中西部工業(yè)方興未艾強勁發(fā)展的情勢下，陳學俊帶領動力系，成為國家高教系統(tǒng)最具學術影響力的系。20世紀70年代末，他創(chuàng)建了國內(nèi)第一個工程熱物理研究所，90年代初又創(chuàng)立了國內(nèi)唯一的動力工程多相流國家重點實驗室，成為中國最大的多相流熱物理學科的人才培養(yǎng)基地。在他的多年努力下，實驗室形成了一支知識和年齡結構合理、實力雄厚的研究隊伍，先后承擔各類科研項目1700余項，其中國家高技術研究發(fā)展計劃項目35項，國家重點基礎研究發(fā)展計劃課題35項。相關研究成果產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益達數(shù)十億元人民幣，在我國能源、動力、石油、化工及環(huán)境等行業(yè)的科技進步中發(fā)揮著巨大的作用。
時光悠悠，如今的西安交通大學已經(jīng)生長得枝繁葉茂，作為西遷大軍中最年輕的教授，陳學俊是這棵大樹上當之無愧的一桿擎天枝。扎根西部六十一載，他用青春和熱血拓下一片疆土、播撒一片繁蔭，繼續(xù)滋養(yǎng)著后學之士英才輩出。
2016年1月，新年臨近。陳學俊在西安交大組織的座談會上精神矍鑠、語帶鏗鏘：“我要活到100歲，我還要看到西安交大在西部大地上的新發(fā)展！”如今斯人已去，其志彌堅、其情益真、其言至奮，這段期冀之語也如洪鐘戰(zhàn)鼓，鞭策激勵西安交大人沿著先賢遺志，牢牢扎根西部大地，為國家的發(fā)展矢志不渝奮力前行。
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